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第913章 我要办喜事了

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购车补贴三千元。
购置税减免。
公务用车优先采购。
这一套组合拳下来,无疑是给已经沸腾的市场又泼了一勺热油!
“这……这是尚方宝剑啊!”
李副总此时看许哲的眼神,已经不再是看一个合伙人,而是在看一尊活财神。
曾经那些对此持观望态度的中产阶级,看着这红头文件,再想想那惨烈的车祸现场,心里的天平彻底倾斜。
命重要,还是面子重要?
以前或许会选面子,但看了那两辆“铁饼”之后,所有人都惜命了。
甚至不少原本定了帕萨特、雅阁的客户,宁愿毁约赔定金,也要转投启途的怀抱。
这辆曾经无人问津的国产车,踩着合资车的“尸体”,在2005年的寒冬里,燃起了一把燎原大火。
真正的黑马,横空出世!
此起彼伏的快门声还没在京畿的高速公路上散去,汽车圈的这一锅沸油又被几份沉甸甸的评测报告彻底引燃。
《汽车导报》、《驾驶者》甚至是以严苛著称的国外第三方机构,像是约好了一般,拿着放大镜和切割机围住了启途X1。
电锯轰鸣,火花四溅。
当覆盖件被粗暴撕开,露出的不是预想中的廉价拼接钢板,而是泛着冷冽黑光的T700级碳纤维复合材料。
评测室里一片死寂,随后是评测员近乎失态的惊呼。
“少见呐!民用车竟然能这么结实,用料都是高档货才卖不到九万,启途也太良心了!!”
资深车评人老梁手里攥着那份刚出炉的数据单,指尖都在颤抖。
“A柱屈服强度1500兆帕,底盘抗扭刚度是同级合资车的两倍!再看这个油耗,百公里6.5升?博世这套电控系统加上轻量化车身,硬是把油老虎变成了吃草挤奶的神牛!”
随着测评视频在各大门户网站置顶,国内消费者心中那道“便宜没好货”的坚固防线,轰然倒塌。
启途的工厂大门外,求购板车的物流司机蹲了一地,烟头扔了

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